Die „Differenzialsperren 100%“ der G-Klasse von Mercedes-Benz
Mit drei zuschaltbaren Differenzialsperrung mit 100 Prozent Sperrwirkung verfügt die Mercedes-Benz G-Klasse weiterhin für einen gewährleisteten Vortrieb, und das selbst in extremsten...
View ArticleMercedes-Benz DRIVE PILOT soll bis zu 130 km/h ermöglichen
Mercedes-Benz will das hochautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 3 des DRIVE PILOT Systems im letzten Schritt auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h ermöglichen. Das fokussierte Ziel soll dabei...
View ArticleNeue E-Klasse: So funktioniert die Bildschirm-Sichtschutzfunktion
In Europa und in immer mehr Ländern kann die Beifahrerin oder der Beifahrer auf dem Display während der Fahrt dynamische Inhalte wie TV- oder Videostreaming sehen. Voraussetzung dafür ist ein Schutz...
View ArticleDie Aerodynamik und -akustik der E-Klasse von Mercedes-Benz
Mit einem cw-Wert ab 0,23[1] schneidet die neue E-Klasse sehr gut in ihrem Fahrzeugsegment ab. Sie erreicht damit den sehr guten Wert des Vorgängers bei dessen Einführung. Dass dieses hohe Niveau mit...
View ArticleLevel 3 System DRIVE PILOT wird auf 90 km/h erhöht
Mercedes-Benz hat nun eine Erhöhung der Geschwindigkeit für das aktive Level 3 System DRIVE PILOT angekündigt. Demnach will man von den bisherigen 60 km/h im nächsten Schritt auf 90 km/h gehen. Das...
View ArticleSystemgenehmigung für hochautomatisiertes Fahren für Mercedes-Benz & DRIVE PILOT
Als weltweit erstes Automobilunternehmen erfüllt Mercedes-Benz die anspruchsvollen gesetzlichen Anforderungen nach UN-R157 für ein Level-3-System[1]. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat dafür die...
View ArticleDRIVE PILOT zeigt der Konkurrenz deutlich die Rücklichter
Mit dem DRIVE PILOT bietet Mercedes-Benz im kommenden Jahr zuerst für die S-Klasse und voraussichtlich ab Oktober 2022 für den EQS im ersten Schritt automatisierte Fahrten auf Level 3 bis zu 60 km/h...
View ArticleMehr Details zum E 220 d mit OM 654 M Antrieb von Mercedes-Benz
Auch wenn sich die Bestellfreigabe für die aktualisierte E 220 d Motorisierung von Mercedes-Benz auf Anfang Januar 2022 verschoben hat, sind uns jetzt schon bereits erste Leistungswerte des OM 654 M...
View ArticleMercedes-Benz EQB 250 erhält einen PSM Frontantrieb
Lange wurde darüber spekuliert, warum der EQB 250 bessere Verbrauchswerte vorlegt, als man diese vom EQA 250 kennt. Nun ist klar: der 140 kW-Antrieb des Modells wird mittels eines PSM-Antriebs – also...
View ArticleEQE Hochvoltbatterie mit 90.56 kwh wiegt beachtliche 557 kg
Mercedes-Benz nutzt im EQE Modell eine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie, die auf Pouch-Zellen-Technologie beruht. Aufgrund einer hohen Energiedichte verfügt sie über einen nutzbaren Energieinhalt von...
View ArticleDetails zum AMG DYNAMIC PLUS Paket des neuen SL Roadsters
Während der Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ das AMG DYNAMIC PLUS Paket bereits in der Serienausstattung erhält, gibt es das Paket für die kleinere SL 55 4MATIC+ Variante ausschließlich gegen Aufpreis. Doch...
View ArticleWeitere interessante Details zum neuen C 43 4MATIC
Mit der neuen Mercedes-AMG C 43 4MATIC verzichten die Affalterbacher auf den 6-Zylinder und setzen erstmals den 4-Zylinder M 139 in der Version M 139 E20DEH (LA 300 kW AMG) mit 300 kW / 408 PS ein. Wir...
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